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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

南町 (仙台市)

る八百屋役は上場所1年1切（1000文）と300文、中場所800文、下場所500文、触売（場所を定めない振り売り）は他の課税も含めて1月50文。荒物は上場所1年1切（1000文）、中場所600文、下場所300文、触売は他の課税も含めて200文であった。 しかし、荒物問屋については荒物問屋仲間が南町で

คำที่เกี่ยวข้อง

南町通 (仙台市)

筋違いだった南町から東一番丁間の細道は南町通の一部になったと見られる。仙台駅前から南町に繋がる道として「南町通」と命名された。なお、南町より西側のやや筋違いの道は、加川横丁（あるいは香川横丁）として残った。 1891年（明治24年）に大内屋の

長町 (仙台市)

306世帯（2023年10月1日現在）。現行行政地名は長町一丁目から長町八丁目および小字。長町一丁目から長町八丁目で住居表示を実施している。旧陸前国名取郡根岸村・平岡村、陸前国名取郡長町村、名取郡茂ヶ崎村大字長町、名取郡長町大字長町、仙台市長町。 江戸時代に奥州街道の宿場町である長町宿（ながまちじゅく）として始まり、仙台南部における交

荒町 (仙台市)

油仲間54人のうち、荒町は味噌醤油屋1、味噌屋2、醤油屋7の計10人を占めていた。これらの製造が暇になる夏には団扇を作って売った。渋団扇は荒町の名物であった。幕末の頃には回文を載せた渋団扇が荒町の特産品になっていた。 江戸時代の都市はしばしば大火に見舞われた。仙台は冬に乾燥する気候で、そのころ北西

柳町 (仙台市)

を他人の手に渡してしまった。1896年（明治29年）に柳町の住民43人が共同で買い戻し、別に堂守を立てた。 明治の変革を経ても、柳町の相対的な地位に変化はなく、中小規模の商工業者の街としての性格を維持していた。明治中期の大きな工場としては、30人の女工を雇う

大町 (仙台市)

辻から駅に近い大町五丁目に商店街の中心が移動した。ただ、この時代の大町におきたのはオフィス街に向けた変化であって、商店街の要素が減ったことをもって商業地としての凋落とは言えないところがある。 問屋にかわって商店街の顔になったのは、1882年（明治15年）にできた芭蕉の辻勧工場（後に芭蕉の辻商

錦町 (仙台市)

894年（明治27年）に日本鉄道（現JR東北本線）に設置された長町駅があり、1914年（大正3年）には秋保石材軌道（のちの秋保電気鉄道）の長町駅が開業するなど、長丁よりも知名度が高く、郵便物の誤配が発生したり、荷物が誤って長町駅留めにされたまま放置されたりするなど混乱した。

本町 (仙台市)

旧笹谷街道沿いで旧鈎取宿よりやや下ったところにある地区。1984年（昭和59年）施行。 泉区市名坂字本町 小字。七北田川北岸（左岸）の松島丘陵南縁を縁取るように通る古くからの旧道沿いにある（バイパスとして宮城県道35号泉塩釜線が供用）。小規模な扇状地の扇端辺りにあり、旧道沿いに泉市名坂簡易郵便局がある。

肴町 (仙台市)

丁字路をなした（北緯38度15分35.8秒 東経140度51分49.1秒 / 北緯38.259944度 東経140.863639度 / 38.259944; 140.863639 (仙台：肴町通西端)）。東端では国分町に当たって丁字路をなした（北緯38度15分40

原町 (仙台市)

ら、支線の一つである原町線は陸軍から早期開通を求められていた。1942年（昭和17年）に路線の建設が開始されたものの戦争による資材不足などの影響から遅遅として進まず、原町まで開通するのは終戦後の1948年（昭和23年）である。1943年（昭和18年）には、宮城電気鉄道線においてこの軍工廠への工員輸送

宮町 (仙台市)

宮町は仙台駅の北に位置する町で南北に長い街並みである。かつては東六番丁と清水小路に直線に結んでいた。 町名は江戸時代、仙台藩2代藩主伊達忠宗が仙台東照宮を創建した際に御宮町（おみやまち）を制定したことに由来する。 2022年（令和4年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 1989年は10月1日における世帯数及び人口を示す。

立町 (仙台市)

仙台市企画市民局総合政策部政策企画課『町名別世帯数及び人口　（住民基本台帳による）平成20年4月1日現在』、2008年。 仙台市史編纂委員会『仙台市史』第1巻（本篇1）、仙台市役所、1954年。 仙台のしにせ編纂委員会『創業百年以上　仙台のしにせ』（仙台商工会議所創立100周年記念）、仙台商工会議所、1992年。

仙台市

青葉区宮町4-3-21 仙台東年金事務所 - 宮城野区宮城野3-4-1 仙台南年金事務所 - 太白区長町南1-3-1 国立病院機構本部北海道東北ブロック事務所 - 宮城野区宮城野2-8-8 国立病院機構仙台医療センター - 宮城野区宮城野2-8-8 附属仙台看護助産学校 - 宮城野区宮城野2-8-8

南仙台駅

南仙台駅（みなみせんだいえき）は、宮城県仙台市太白区中田五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 常磐線と仙台空港鉄道仙台空港線に乗り入れる列車の利用も可能である。 南仙台駅は、1924年（大正13年）に「陸前中田駅」という駅名で開業した。この時、駅

仙台南インターチェンジ

仙台南インターチェンジ（せんだいみなみインターチェンジ）は、宮城県仙台市太白区茂庭人来田中にある、東北自動車道のインターチェンジ。東北自動車道と仙台南部道路を接続するジャンクションの役割も担っている。 本ICは、太白区の長町や秋保温泉とのアクセス、また仙台南部道路、常磐自動車道（仙台

一番町 (仙台市)

南から北へ一番町一丁目から四丁目と並んでおり、二丁目から四丁目にはアーケードがある。一丁目は東北大学の片平キャンパスに隣接し、かつては学生街ともなっていた。 現在の一番町は、かつての東一番丁を起源としている。区域内を南北に走る一番町通が、かつての東一番丁である。 東一番

国分町 (仙台市)

飲食街としての国分町は、一番町四丁目を含むと考えられる。仙台のソープランド6店は全て国分町地区にあるが、住所表記上はすべて一番町四丁目になる。 国分町は「東北地方最大の歓楽街」である。居酒屋・和食料理屋・スナック・バーといった飲食

仙台市電

八幡町を結ぶ1,2系統はグリーンバスとして運行を続けた。 路線距離（営業キロ）：0.3 km 軌間：1067mm 駅数：2駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電化区間：全線 郵政局前 - 東一番丁 - 芭蕉の辻 （1944年廃止） 芭蕉の辻線は、循環線の南町通りから循環

ニッカ (仙台市)

の水でブラックニッカの水割りを作って飲んだ。川の水を飲んだ竹鶴政孝は、「実に素晴らしい水だ。ここに決めよう！」と言い、余市蒸溜所に次ぐ第二の蒸溜所の建設を決めた。 工事が進められる中で、砂利採取業者が上流で川底を掘り進め新川川が濁る問題が発生したものの、当時の

仙台市史

仙台市史（せんだいしし）は、1889年（明治22年）市制施行の仙台市が編纂した自治体史で、各編纂期の仙台市域を中心とした歴史・地理書である。 発行主体が同じ、題名が同じで、内容がまったく異なる市史が時代を隔てて4回刊行された。第1が全1巻で1908年（明治41年）、第2も全1巻で1929年（昭和4年